Главные новости | Все актуальные новости

Как авиаторы иркутский яхтенный флот топят. Конфликт за прибрежные земли может оставить Иркутск без яхтенного флота

Расследования, 19.05.2008 19:57:00, просмотров 2534, комментариев 17

Буквально 22 мая Иркутск может остаться без яхтенного флота. Длительная судебная тяжба может закончиться изъятием прибрежной полосы у вод Чертугеевского залива, которую в данный момент занимают Иркутские яхтсмены из клуба "Водник".

Эта почти детективная история длится уже почти два года. Более 20 лет существует в Иркутске яхт-клуб "Водник". Все эти годы он занимал примерно один гектар прибрежной полосы на берегу Чертугеевского залива в микрорайоне Солнечный. Но начиная с 2002 года соседом "Водника" решил стать Иркутский авиазавод. В непосредственной близости от земель "Водника" руководители завода построили несколько коттеджей - в которых и проживают с семьями вот уже пятый год. Схема получения этого земельного участка была простой - город выделил землю авиаторам, а взамен те побежали построить на прибрежной полосе современный яхт-клуб. С эллингами, пирсами, административно-бытовыми зданиями. Для осуществления данного строительство некоему ООО "Яхт-клуб "Иркут" была выделена в аренду земля "Водника" - сроком на пять лет с 2002 о 2007 год, и с согласия самих яхтсменов из "Водника". Яхтсмены свое согласие стать партнерами авиазавода объясняли просто - кто же в здравом уме и светлой памяти откажется от предложения за счет крупного и уважаемого предприятия федерального масштаба улучшить свое материальное положение. Ведь практически все объекты "Водника" были построены так называемым хозспособом - то есть самими яхтсменами в свободное время и из личных материалов.

Дома для руководителей авиазавода действительно были построены к 2007 году. А вот объекты для яхт-клуба - нет. И в последние дни 2006 года администрация Иркутска оформила договор аренды земли с яхт-клубом "Водник" - напомним, что эту землю яхт-клуб занимал уже без малого двадцать лет. И тут начались чудеса.

Могущественный Иркутский Авиазавод вдруг подал иск в арбитражный суд на ...мэрию Иркутска. Мол, как так - какому-то яхт-клубу оформили землю в аренду, а мы то же хотим в этом месте города чего-нибудь поарендовать. Подали иск и ... проиграли его. Арбитражный суд указал авиаторам, что мэрия вполне законно арендовала землю тем, кто и так ее уже занимает, и фактически речь идет не о передаче бесхозной земли, а об оформлении уже давно сложившихся земельных отношений.

Недолго думая, авиаторы подают еще один иск. Они "вспомнили", что за недолгое время аренды земли "Водника" они, оказывается, успели построить гидротехническое сооружение - пирс, правда забыли его надлежащим образом оформить, и вообще в первом иске забыли о его существовании. А раз пирс построили авиаторы - то им и подай землю вокруг него в аренду. А точнее - нечего мэрии раздавать в аренду земли с чужими пирсами в аренду.

Тут можно сделать паузу и сделать маленькое уточнение. Данный пирс был построен еще в 1995-1997 годах силами участников яхт-клуба "Водник". Существует множество фотографий 1995 - 2002 года, на которых запечатлено, например, награждение яхтсменов на этом самом пирсе. Представьте, что кто-то вдруг в суде начнет доказывать, что принадлежащая Вам дача или гараж на самом деле построена не Вами и должна принадлежать не Вам. Вы удивитесь? Броситесь доказывать свое право на имущество? Так же поступило и руководство яхт-клуба "Водник". Но кому сейчас больше верят в суде - бородатым яхтсменах с обветренными лицами или мальчикам из адвокатских контор, представляющих интересы крупных бизнесменов? В нашем случае ответ не в пользу яхтсменов - трижды суд верил, что авиазавод построил пирс на берегу Чертугеевского залива. И не поверил огромному количеству людей, утверждавших, что они сделали это своими собственными руками, задолго до появления авиаторов в этих краях.

Тут конечно кто-то может спросить - а тебе-то, автор, какое дело до всех этих непонятных судебных разбирательств?

А обидно. Обидно, что люди, разбогатевшие на поставках самолетов для нашей армии (а в большей степени армиям Китая и Индии), считают возможным для себя использовать всю мощь огромного оборонного предприятия для устроения личной жизни в престижном районе города. Обидно, что земля, на которой стоят более 70 яхт (в большинстве своем построенных собственными руками) будет частным пляжем. А яхты сгниют на берегу - ведь перевезти их попросту некуда. Обидно, что единственная парусная детская секция в городе закроется. Обидно, что участок земли, только право аренды которого оценивается в миллион долларов, попадет в частные руки менеджеров авиазавода бесплатно (надеюсь, никто не сомневается, что платить за данный участок никто не собирается). Обидно, что в нашей стране, где президент и премьер министр являются юристами, начальник службы внутренней безопасности авиазавода г-н Зырянов может позволить себе материть по телефону людей, и предлагать им "убраться по добру, по здорову" - и ничего ему за это не случается. Обидно, что несколько городских газет отказались печатать данную статью, чтобы не портить отношения с могущественным авиазаводом. Обидно, что работники авиазавода так и будут жить в малоблагоустроенном и постепенно захиревающем Иркутске-II - в отличие от своих руководителей они не могут дружно переехать в Солнечный, да еще и прихватить себе участок земли с видом на море. И обидно, что последней преградой для осуществления этой несправедливости является федеральный арбитражный суд - о решении которого, скорее всего, большая часть горожан даже и не узнает.

Алексей Федоров

© Информационный центр "БАБР.RU"

Обсуждение статьи "Как авиаторы иркутский яхтенный флот топят. Конфликт за прибрежные земли может оставить Иркутск без яхтенного флота"

Добавить сообщение

Перед тем, как написать, внимательно прочитайте правила:

Главные новости | Все актуальные новости